本文摘要：本报讯近日，六冶长城建设连云港分公司全体员工严阵以待，夜以继日，顺利实现了几内亚项目第一批钢结构集港装船的目标。自该项目施工以来，项目部员工休息时间施工、加班加点沦为常态，为了捉工期，项目管理人员的组织各施工班组采行两班推倒的方式集中力量施工，并决定人员作好后勤服务确保工作。 面临设备老化相当严重、管理人员严重不足以及国家环保政策压力大等问题，施工人员依旧不惧艰难、迎难而上，顺利实现了第一批钢结构交付给的目标。
本报讯近日，六冶长城建设连云港分公司全体员工严阵以待，夜以继日，顺利实现了几内亚项目第一批钢结构集港装船的目标。自该项目施工以来，项目部员工休息时间施工、加班加点沦为常态，为了捉工期，项目管理人员的组织各施工班组采行两班推倒的方式集中力量施工，并决定人员作好后勤服务确保工作。
面临设备老化相当严重、管理人员严重不足以及国家环保政策压力大等问题，施工人员依旧不惧艰难、迎难而上，顺利实现了第一批钢结构交付给的目标。为了确保项目高质量施工，该项目各部门通力合作，生产技术部为了节约用材，每日自行印刷下漆；质检部尽管人手不足，仍严苛坚决自检、报检，特别是在在喷砂、喷出底漆、中间涂、面漆这关键工序的检查监督上不分昼夜，随时竣工随时检查，决不拔死角；同时，为了构建环保生产，连云港分公司特地订购了两套环保设备用作解决问题喷漆污染，订购15套焊吸尘器用作解决问题烟尘污染。据理解，几内亚带式运输机过河廊道斜拉桥项目全长约486米，桥宽11米，仅次于跨度270米，单桥段长度12米，其基本功能为带式输送机过Fatala河地下通道及对应检修地下通道，长城建设主要负责管理桥梁主体钢结构制作。
目前，第一批钢结构已顺利实现集港交货，剩下钢结构制作已完成96%，预计6月15日前全部竣工，6月17、18日两天已完成集港交货。
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